電動汽車并不是沒有變速箱,減速器可以理解為單速變速,這其實也是一種變速箱。電動汽車普遍沒有變速箱,原因并不是因為絕對不需要,而是技術(shù)達不到。不過一般家用電動車可以沒有,電機需要減速而不是檔位的變化,原因是因為電機的運行特點。嚴格來說,電動車不是沒有變速箱,只不過這個變速箱有名無實,只有固定傳動比,叫單級減速器更恰當。
電動機是把電能轉(zhuǎn)化成機械能,內(nèi)燃機是利用化石燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機械能。能量特性和物理結(jié)構(gòu)的不同,讓電動機的低轉(zhuǎn)扭矩更強、峰值轉(zhuǎn)速高。之所以不配多檔位變速箱,主要是因為電動機的高性能和高效率工作范圍都遠高于內(nèi)燃機,而且噪音和平順性也比內(nèi)燃機強得多。目前國內(nèi)所有自主品牌的A級純電動車,電機的紅線轉(zhuǎn)速都在每分鐘10000轉(zhuǎn)以上,并且不到1000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩。
KH-CDD03純電動車變速箱解剖拆裝實訓(xùn)臺
一、產(chǎn)品簡介
選用國產(chǎn)主流新能源純電動車變速箱,齒輪兩級減速,減速比16.7,無檔位,花鍵齒18齒連接,帶差速器,通過前驅(qū)傳動軸傳遞動力,為陸地方舟,河北御捷等電動車配套;通過解剖,展示變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu),了解變速箱結(jié)構(gòu)與原理及拆裝技巧。
二、功能特點
1.變速箱放在平臺上,變速箱主軸安裝手動搖把,旋轉(zhuǎn)可觀察內(nèi)部齒輪減速運轉(zhuǎn)。
2.變速箱內(nèi)部一級減速齒輪,二級減速齒輪,差速器涂不同顏色,顯示結(jié)構(gòu)和動力傳動路線。
3.設(shè)備安裝四個帶自鎖裝置萬向腳輪。
4.設(shè)備配原理面板,展示內(nèi)部零部件名稱和連接方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
5.另配1臺變速箱,供學(xué)員練習(xí)拆裝。
三、技術(shù)參數(shù)
1.設(shè)備外形尺寸(mm):700*700*1450(長*寬*高)
2.面板外形尺寸(mm):700*700(長*寬)
3.工作溫度:-20°~+40°
4.變速箱:兩級減速,減速比16.7
四、基本配置
變速箱,手動搖把,可移動臺架(帶原理面板)。