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產(chǎn)品分類
[1navlist:name] 教學(xué)實驗實訓(xùn)設(shè)備
電工電子電拖技能實訓(xùn)設(shè)備 電工電子電拖技能實訓(xùn)設(shè)備
立式通用電工電子電拖實訓(xùn)設(shè)備 立式通用電工電子電拖實訓(xùn)設(shè)備
電子工藝實訓(xùn)考核裝置 電子工藝實訓(xùn)考核裝置
高性能電工電子電拖電氣實訓(xùn)設(shè)備 高性能電工電子電拖電氣實訓(xùn)設(shè)備
維修電工實訓(xùn)考核設(shè)備 維修電工實訓(xùn)考核設(shè)備
供配電技術(shù)實訓(xùn)裝置 供配電技術(shù)實訓(xùn)裝置
農(nóng)村通信系統(tǒng)線路實訓(xùn)裝置 農(nóng)村通信系統(tǒng)線路實訓(xùn)裝置
工廠電氣控制供電實訓(xùn)裝置 工廠電氣控制供電實訓(xùn)裝置
PLC可編程實訓(xùn)裝置 PLC可編程實訓(xùn)裝置
PLC可編程實驗室設(shè)備 PLC可編程實驗室設(shè)備
家用電器實訓(xùn)設(shè)備 家用電器實訓(xùn)設(shè)備
PLC控制液壓與氣動實訓(xùn)裝置 PLC控制液壓與氣動實訓(xùn)裝置
光機電一體化實訓(xùn)設(shè)備 光機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
變頻調(diào)速工業(yè)自動化實訓(xùn)裝置 變頻調(diào)速工業(yè)自動化實訓(xùn)裝置
數(shù)控機床電氣維修實訓(xùn)考核設(shè)備 數(shù)控機床電氣維修實訓(xùn)考核設(shè)備
普通機床實訓(xùn)設(shè)備 普通機床實訓(xùn)設(shè)備
機床電氣技能實訓(xùn)考核裝置 機床電氣技能實訓(xùn)考核裝置
鉗工實訓(xùn)成套設(shè)備 鉗工實訓(xùn)成套設(shè)備
智能樓宇實訓(xùn)設(shè)備 智能樓宇實訓(xùn)設(shè)備
工程制圖實驗室設(shè)備 工程制圖實驗室設(shè)備
財會模擬實驗室設(shè)備 財會模擬實驗室設(shè)備
化工過程控制實訓(xùn)裝置 化工過程控制實訓(xùn)裝置
風(fēng)能太陽能發(fā)電實訓(xùn)裝置 風(fēng)能太陽能發(fā)電實訓(xùn)裝置
船舶工程技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備 船舶工程技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備
煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)裝置 煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)裝置
軌道交通實訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備 軌道交通實訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備
機械工程技能實訓(xùn)設(shè)備 機械工程技能實訓(xùn)設(shè)備
[1navlist:name] 汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
工程機械模擬教學(xué)儀 工程機械模擬教學(xué)儀
汽車模擬駕駛器 汽車模擬駕駛器
汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺 汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺
汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)臺 汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)臺
汽車全車電器實訓(xùn)設(shè)備 汽車全車電器實訓(xùn)設(shè)備
汽車實物解剖模型 汽車實物解剖模型
汽車底盤實訓(xùn)設(shè)備 汽車底盤實訓(xùn)設(shè)備
汽車變速器實訓(xùn)臺 汽車變速器實訓(xùn)臺
汽車拆裝及翻轉(zhuǎn)架設(shè)備 汽車拆裝及翻轉(zhuǎn)架設(shè)備
汽車示教板 汽車示教板
汽車程控電教板 汽車程控電教板
透明汽車教學(xué)模型 透明汽車教學(xué)模型
汽車整車綜合實訓(xùn)設(shè)備 汽車整車綜合實訓(xùn)設(shè)備
汽車駕校培訓(xùn)設(shè)備 汽車駕校培訓(xùn)設(shè)備
汽車實驗箱 汽車實驗箱
[1navlist:name] 新能源汽車實訓(xùn)裝置
電機及控制技術(shù)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 電機及控制技術(shù)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
動力電池及管理系統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 動力電池及管理系統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
新能源純電動汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 新能源純電動汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
新能源混合動力汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 新能源混合動力汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
新能源汽車電氣技術(shù)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 新能源汽車電氣技術(shù)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
其他新能源汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備 其他新能源汽車教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
[1navlist:name] 教學(xué)實驗室成套設(shè)備
立式通用電工電子電拖實驗室設(shè)備 立式通用電工電子電拖實驗室設(shè)備
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電工電子電氣電機實驗室設(shè)備 電工電子電氣電機實驗室設(shè)備
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單片機微機實驗裝置 單片機微機實驗裝置
傳感器綜合實驗臺 傳感器綜合實驗臺
空調(diào)制冷制熱實驗室設(shè)備 空調(diào)制冷制熱實驗室設(shè)備
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[1navlist:name] 化工設(shè)備實驗裝置
化工原理實驗裝置 化工原理實驗裝置
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心肺復(fù)蘇模擬人 心肺復(fù)蘇模擬人
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冬季雪天行車,謹(jǐn)記行車安全四大要點

冬季雨雪天氣極易發(fā)生交通事故,而這些事故中不少是因為駕駛員不能適應(yīng)雪天行車,缺乏必要的雪天行車常識造成的。就雪天行車安全問題我們咨詢了從事汽車駕駛模擬器生產(chǎn)的薛主任,經(jīng)薛主任口述我們整理出四大要點。

要點一、充分利用發(fā)動機制動。在路面結(jié)冰或是車輛下陡坡的情況下,保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍。手動變速箱可采用雙聯(lián)動的制動方式,即在踩制動的同時,迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋,抬起離合器踏板,讓發(fā)動機的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。沒有配備ABS的車輛,在雪天下陡坡時,應(yīng)盡量利用發(fā)動機制動而少踩剎車。如果情況緊急,應(yīng)拉手剎進行制動,因為這樣僅僅是對后輪制動,而不會造成前輪抱死使方向失去控制。

要點二、注意安全車距。雪天濕滑會造成制動距離變長,因此,在路面濕滑的情況下,時速20公里時與前車距離要在20米左右;時速達到40公里,安全距離至少要保持在40米。另外,雪天路滑,行人很容易出現(xiàn)意外滑倒的情況,尤其是在混行路段,車輛一定要保持足夠的橫向距離,避開行人。

要點三、起步不轟油門,停車不猛踩剎車。在濕滑路面起步時,猛轟油門會導(dǎo)致前輪空轉(zhuǎn),極易造成車輛擺頭。而在結(jié)冰的路面急剎車,不僅容易造成側(cè)滑,還容易導(dǎo)致后車剎車不及時而追尾。

要點四、輪胎打滑莫慌張。在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象,不要驚慌,此時應(yīng)輕收油門然后略微回正方向,在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整,但不要過大,以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后,再輕輕地踩剎車,直到整個情況完全控制住。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時候猛踩剎車,這樣不但對減速沒有效果,反而會使車輛失去控制,造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動擋車輛,在踩剎車時要一松、一踩地進行連環(huán)式點剎。裝配有ABS剎車系統(tǒng)的車輛,在踩剎車時必須一次踩到底,同時控制好方向盤,用點剎的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的,反而易發(fā)生危險。

故在冬季雪天行車主張一個字“慢”,慢行能讓車主迅速的采取有效合理的措施來規(guī)避危險,駕駛技術(shù)不過硬的駕駛朋友冬季出門最好選用公共交通工具,既能安全出行又能節(jié)能減排。

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